Produits Époxy
Isolateur de Troisième Rail
L’isolateur de troisième rail porte le rail conducteur qui alimente un métro ou un véhicule léger. Il doit maintenir ce rail à une hauteur et à un écartement fixes, l’isoler électriquement de la voie, et encaisser le choc mécanique de chaque frotteur qui passe dessus — à l’air libre ou en tunnel, sur des milliers de cycles thermiques.
Indisol fabrique des isolateurs de troisième rail en résine époxy coulée pour des systèmes jusqu’à 1500 V CC. Chacun est dimensionné selon votre spécification — profil du rail, entraxes de fixation, charge mécanique et température de service — plutôt que choisi dans un catalogue figé.
Conçu autour de votre rail conducteur
L’assise est moulée pour recevoir directement le profil de votre rail, qui reste captif sans bride intermédiaire. L’embase est coulée à vos entraxes et percée pour la boulonnerie que vous utilisez déjà : l’isolateur s’intègre à la structure de voie existante, au lieu que la voie soit adaptée à l’isolateur.
La ligne de fuite et la tension de tenue sont dimensionnées à la tension du système, jusqu’à 1500 V CC. L’espacement entre appuis est arrêté avec vous, selon la charge mécanique et la flèche admissible.
Comportement au feu et à la fumée
Coulé dans un système époxy cycloaliphatique qui répond aux exigences de feu et de fumée de l’EN 45545-2 pour le matériel roulant et l’infrastructure ferroviaire. Rapports d’essai sur la pièce disponibles sur demande.
Cela compte en tunnel et en station fermée, où la classification feu et fumée de chaque composant fait partie du dossier de sécurité, et non d’un détail de spécification.
Fait pour l’environnement de la voie
La résine cycloaliphatique est retenue parce qu’elle tient à l’extérieur : elle résiste aux UV, au cheminement et au vieillissement, sans la dégradation de surface qui limite les résines d’usage général. La même pièce sert en plein air et en tunnel.
La résine coulée libère aussi la géométrie. Nervures, profils de fuite et éléments de fixation sont moulés en une seule pièce, sans assemblage et sans fixation à l’intérieur du chemin isolant.
En service
Les isolateurs de troisième rail Indisol ont été fournis à des exploitants de métro, dont Lisbonne et Istanbul.
Envoyez-nous le profil de votre rail conducteur et vos entraxes de fixation et nous revenons avec une proposition de conception.
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